(Flogger — Флоггер)
К проектированию одноместного многоцелевого фронтового истребителя МиГ-23 в ОКБ А.И. Микояна приступили в середине 60-х годов, первый полет совершил 10 апреля 1967 года летчик- испытатель А.В. Федотов.
МиГ-23 выполнили по схеме высокоплана с крылом изменяемой в полете стреловидности. Его консоли имеют три фиксированных угла стреловидности: 16 градусов — взлет, посадка, барражирование; 45 градусов — маневренный воздушный бой, пилотаж; 72 градуса — сверхзвуковые скорости. Силовая установка на самолете МиГ-23 состоит из одного турбореактивного, форсажного, двухконтурного двигателя Р-35Ф-300 (12700 кгс).
При взлетной массе до 16000 кг самолет несет до 6 ракет ближнего боя класса «воздух-воздух», управляемые ракеты класса «воздух- воздух» с радиокомандным (помехозащищенным) наведением, неуправляемые реактивные снаряды, пушку ГШ-23, бомбы до 2000 кг, всего 3000 кг бомбовой нагрузки. Максимальная скорость 2500 км/ч, практический потолок 18000 м, дальность полета 2250 км. В 1969 году началось серийное производство МиГ-23.
В музее экспонируется два МиГ-23. МиГ-23-11 № 1 выпустили в
1967 году. Первый испытательный полет выполнил летчик- испытатель А. В. Федотов, и он же в декабре 1969-го последний раз поднял этот истребитель в небо. В музей самолет поступил с завода 30 июня 1971 года.
МиГ-23-11 №3 построили 8 августа 1968 года. 24 сентября
1968 года летчик-испытатель Комаров приступил на нем к испытаниям, которые завершились 20 сентября 1973 года.
За время эксплуатации самолет налетал 225 часов. В Музей ВВС
он был передан авиазаводом 12 декабря 1973 года.
