Скоростной бомбардировщик АНТ -40( СБ ) Т

Создание нового скоростного фронтового бомбардировщика А.Н. Туполев поручил бригаде А.А. Архангельского.

Опытный экземпляр СБ, на котором установили два двигателя воздушного охлаждения «Райт-Циклон» мощностью по 730л.с. поднял в воздух 7 октября 1934 года летчик-испытатель К.К. Попов. Второй экземпляр с моторами «Испано-Сюиза»-12У мощностью по 780 л.с. 30 декабря того же года — летчик- испытатель Н. С. Журов.

Максимальная скорость СБ оказалась равной 423 км/ч, а после установки более мощных моторов М-100А (860 л.с.) и, затем, М-103 (960 л.с.) была доведена на серийных машинах до 450 км/ч на высоте 4000м. Основные данные двухмоторного трехместного (летчик, штурман, стрелок-радист) среднеплана СБ были следующими: размах крыла - 20,33 м, длина самолета - 12,27м, взлетная масса - 5700 кг, бомбовая нагрузка - до 1000 кг, вооружение — 3-4 пулемета. Всего было выпущено 6656 таких бомбардировщиков.

В Музее ВВС выставлен подлинный СБ. Его нашли в Забайкалье, на Московском механическом заводе «Опыт» им. А.Н. Туполева его восстановили и 14 августа 1982 года, в торжественной обстановке заместитель Генерального конструктора А.И. Кандаков передал его Музею ВВС.