Дальний бомбардировщик ДБ -3 ( Ил -4) А

ДБ-3 был создан в Центральном конструкторском бюро в бригаде, возглавляемой СВ. Ильюшиным. Летом 1935 г. летчик-испытатель В. К. Коккинаки поднял в воздух самолет ЦКБ-26, а в марте 1936-го - ЦКБ-30. Они отличались тем, что первый был смешанной (металл и дерево) конструкции, а второй - полностью металлическим. Последний и был принят на вооружение под военным обозначением ДБ-3.
На первых машинах стояли двигатели М-85, созданные по лицензии на основе французского «Гном-Роне Мистраль-Махор К-14, мощностью по 800 л.с. В дальнейшем устанавливались моторы М-86, М-87, М-88, причем взлетную мощность последнего довели до 1100 л.с. ДБ-3 развивал скорость до 400 км/ч, дальность достигала 4000 км. Нормальная бомбовая нагрузка была 1000 кг, а максимальная - до 2500 кг. Самолет неоднократно модернизировали, модель ДБ-ЗФ была переименована в Ил-4. Дальний бомбардировщик ДБ-3 - Ил-4 выпускался серийно, всего было сдано 6734 машин.
Эти самолеты участвовали в Великой Отечественной войне. На них наши летчики в ночь с 7 на 8 августа 1941 г. с аэродрома Когул (остров Сааремаа) совершили первый налет на Берлин. Экспонируемый в музее ДБ-3 был найден в Уссурийской тайге, восстановлен на авиационном заводе. В Музей ВВС его привезли 21.12.1989 г. на транспортном самолете Ан-22.