Корабельный штурмовик Як - 38
(Forger — Форджер)
(Forger — Форджер)
Он представляет собой среднеплан со стреловидным крылом, у которого перед спуском в подпалубный ангар концевые части крыла поворачиваются вверх на 102 градуса. Первый полет на самолете Як-ЗбМ произвел 15 января 1970 г. В.Г. Мухин.
Управление на вертикальных и переходных режимах производится струнными рулями. Для покидания аварийной машины служит катапультное кресло К-36 ВМ. На самолетных режимах катапультирование осуществляется вручную после сброса откидной части фонаря, а на вертикальных и переходных — через остекленение тоже вручную или автоматически при достижении критических положений по тангажу и крену. Силовая установка состоит из подъемно-маршевого и двух подъемных двигателей. Максимальная скорость - 1210 км/ч. Практический потолок 12300 м. Дальность полета у земли 400-500 км. Тактический радиус — 195 км. Взлетная масса 10300 кг. Экипаж — один человек.
В 1972 году на ЯК-38 произвели посадку на палубу противолодочного крейсера «Москва». Экспонируемый в музее Як-38 построен в марте 1975 года. 31 марта летчик- испытатель авиазавода М.С. Дексбах поднял его в воздух. С сентября 1975 г. самолет совершил 70 полетов продолжительностью 20 часов. 24 апреля 1978 г. его отправили в учебную базу ВВИА им. Проф. Н.Е. Жуковского, а в 1989 году из нее в Музей ВВС.
