Разработка одноместного истребителя-перехватчика Су-27 начали в ОКБ имени П.О. Сухого в 1969 году. Его оснастили двумя двухконтурными турбореактивными двигателями АЛ-31Ф общей тягой 25000 кгс (стартовая энерговооруженность при нормальной взлетной массе 1,1). Самолет длиной 21.94 м, взлетным весом 22000-30000 кг выполнен на интегральной аэродинамической компоновке.

Вооружение самолета состоит из пушки калибра 30 мм и 10 ракет класса «воздух-воздух». Первый полет на Су-27 выполнил летчик-испытатель B . C . Ильюшин 20 мая 1977 года. В ходе испытаний было получено максимальное число М на высоте более 11000 м равное 2,35, практический потолок свыше 18000 м, максимальная дальность полета до 4000 км. Серийный самолет поднялся впервые в воздух 20 апреля 1981 г. На этом самолете в 1976-1988 годы было установлено 27 мировых рекордов.

В ноябре 1989 года летчик-испытатель В. Пугачев произвел на Су-27 посадку на авианосец «Адмирал Кузнецов» и взлет с него, а раньше первым в мире выполнил фигуру высшего пилотажа «Кобра». Су-27 демонстрировался на международных авиационных выставках в Париже, Сингапуре и других. Самолет, экспонируемый в музее, поступил из ОКБ П.О. Сухого 23 января 1986 года.