Пикирующий бомбардировщик Пе -2

( Buck - Бук)

Авиаинженер В. М. Петляков, находясь в заключении, в 1938 году, получил задание сделать высотный, скоростной, двухмоторный истребитель-перехватчик с герметической кабиной «100». Его первый полет под управлением летчика-испытателя П.М. Стефановского состоялся 7 мая 1939 года. Испытания новой машины прошли успешно, когда вдруг 8 мая 1940 года пришло правительственное распоряжение: в кратчайший срок переделать истребитель «100» в пикирующий бомбардировщик. И столь ни сложно было такое задание, оно было выполнено.

Пе-2 представлял собой цельнометаллический низкоплан с двухкилевым вертикальным оперением. На самолете были установлены два двигателя М-105РА конструкции В.Я. Климова мощность по 1100 л.с. Экипаж — 3 человека. Максимальная скорость -540 км/ч, практический потолок 8800 м, дальность полета 1300 км, размах крыла 17,13 м, длина самолета -12,66 м., масса самолета -7500-7900 кг, бомбовая нагрузка — 600-1000 кг.

На все время войны Пе-2 стал основным во фронтовой бомбардировочной авиации советских ВВС (было произведено 11427 самолетов этого типа).

Самолет, экспонируемый в музее, собран из обломков трех машин, служивших мишенями при стрельбах на Красноармейском артиллерийском полигоне. Доставлен в музей 14 июля 1959 года.