Ил-28 представлял собой высокоплан длиной 17,65 м с трапециевидным, прямым по передней кромке крылом, с размахом 24,45 м, площадью 60,8 кв. м, стреловидным однокилевым хвостовым оперением.

Экипаж состоял из летчика, штурмана и кормового стрелка. Обе кабины были герметичными и бронированными. Шасси трехстоечной схемы с носовым колесом. Два турбореактивных двигателя ВК-1А с тягой по 2700 кг. Емкость пяти топливных баков — 7908 л. Стрелковое вооружение состояло из двух неподвижных пушек НР-23 (запас 200 снарядов), расположенных внизу носовой части фюзеляжа, и кормовой электрогидравлической дистанционной установки из двух подвижных НР-23 с 450 снарядами. Бомбовая нагрузка — 1000 кг, максимальная — до 3000 кг. Нормальная взлетная масса самолета 18400 кг. Первый полет на Ил-28 провел 8 июля 1948 года летчик-испытатель В.К. Коккинаки. Максимальная скорость — 900 км/ч, поднимался на 12500 м, преодолевал до 2400 км.