Самолет Ту-4, копия американского стратегического бомбардировщика Б-29, создавался необычно. Когда в 1945 г. приняли решение о его постройке, то заложили сразу малую серию из двадцати машин. Первый Ту-4 в мае 1947 года поднимал в воздух летчик-испытатель Н.С. Рыбко.
Второй самолет облетывал экипаж, командиром которого был летчик-испытатель М.Л. Галлай, третий А.Г. Васильченко. Испытания Ту-4 заняли около двух лет.
Самолет Ту-4 был монопланом со средним расположением крьша, тремя герметическими кабинами, четырьмя двигателями АШ-73ТК-19 взлетной мощностью по 2400 л.с. В дальнейшем часть Ту-4 оборудовали крыльевой системой дозаправки топливом в воздухе.
Экипаж состоял из 11-12 человек. Скорость - 558 км/ч, при взлетной массе 63320 кг самолет поднимался на 11200м и мог преодолеть 6500 км. Вооружение — 8000 кг бомб. Стрелковое вооружение - 10 пушек НС-23 в пяти башнях - две в передней кабине, две в задней и одна за ней — в кормовой кабине.
Находящийся в музее самолет Ту-4 с моторами АШ-73ТК был выпущен заводом в марте 1952 года. Налетал 1540 часов 05 минут, выполнил 2004 посадок. Последний полет выполнил летчик Алтухов 7 октября 1958 года, который приземлился на аэродроме Монино в ремонтные мастерские. После их закрытия самолет передали Музею ВВС, и он стал одним из первых его экспонатов.