Самолет Ан-22, названный «Антеем», в честь героя древнегреческих мифов, набиравшего силы после прикосновения к земле, явился дальнейшим развитием семейства военно- транспортных самолетов ОКБ O . K . Антонова. Ан-22 предназначался для военно-транспортной авиации и для перевозки объектов массой до 80000 кг. Поэтому длину грузового отсека довели до 33 м, ширину до 4,4 м, высоту — 4,5 м, шасси выполнили 12-колесным. Длина самого самолета 55,5 м, размах крыла 64,4 м, высота 12,5 м. Силовая установка состоит из четырех турбовинтовых двигателей НК-12 ОКБ Н.Д. Кузнецова мощностью по 15000 л.с. каждый с двумя соосными 4-х лопастными винтами встречного вращения.

27 февраля 1965 года экипаж летчика-испытателя Ю.В. Курлина впервые оторвал «Антея» от земли. В ходе испытаний крейсерская скорость оказалась 560 км/ч, дальность полета с полной нагрузкой 5000 км. На Ан-22 установили ряд мировых рекордов. Так, 26 октября 1967 г. летчик-испытатель И.Е. Давыдов в одном полете обновил сразу 15 достижений, в частности поднял груз в 100044,6 кг на высоту 7848 м. Ан-22 дважды с большим успехом демонстрировался на международных авиационных выставках в Париже.

Представленный в музее самолет 29 января 1988 года перегнал в музей из воинской части экипаж подполковника Бобровских- Белова.